| Большое плавание Carver
Voyager Pilothouse 56версия для печати Boot-Dusseldorf. Павильон №6. Здесь стоят большие моторные яхты, преимущественно европейских производителей. Красавицы. А имена-то какие – Nuvari, Dominator, Feretti…, но над одним из стендов красуется стяг со знакомым именем "CARVER". Американка среди европеек не может не привлечь внимания. Вечная борьба Старого и Нового света продолжается и на этом фронте, что дарит нам великолепные яхты построенные по самому последнему слову техники.
Корпорация "CARVER YACHTS", принадлежащая гиганту "GENMAR HOLDING INC", является одним из лидеров на мировом рынке. Яхты “Carver” всегда отличались предельно большими объёмами помещений. При общих равных параметрах, “Carver” удавалось достичь большего объёма полезной площади нежели у конкурентов. К сожалению, любое достижение требует жертв. В случае “Carver” – платой за большую полезную площадь выступали более «квадратные» силуэты яхты, свойственные американским яхтам в целом. "Voyager Pilothouse 56" – это уже не обычная яхта “Carver”. Эта трёх палубная моторная яхта, обладает строгим, классическим силуэтом. Наряду с огромным объёмом внутренних помещений, она приобрела европейский стиль и динамичность, что резко выделяет её на фоне конкурентов.
Но, внешний вид это всего лишь более или менее красивая оболочка. Любопытно заглянуть внутрь. Нам уже известно, что “Carver” обязательно порадует нас объёмом и максимальным комфортом, но ведь объём не всегда подразумевает красоту и стиль. Итак, мы поднялись на борт. Европа – посторонись. Новый свет умеет строить яхты!
В первую очередь, высота потолка в салоне - 2,11 м! Это доступно далеко не на каждой яхте даже большего размера. По левому борту глубокий и комфортный диван с красивым, неправильной формы, столом из темной вишни на трех цилиндрах-опорах. Напротив – еще один диван, из которого образуется спальное место. Светлая обивка диванов и отделка стен салона великолепно оттеняют благородный цвет дерева мебели.
Удобный и продуманный камбуз. Барная стойка (она же рабочий стол из натурального полированного гранита), бар для бутылок, много шкафчиков, полочек, ящичков... В компактно организованном пространстве есть, где развернуться -- много поверхностей для работы, все на расстоянии вытянутой руки. Всё продуманно и используется каждый дюйм, но вместе с грамотной компоновкой – дизайнеры “Carver” не забыли и о красоте.
Пара ступенек вверх, и мы попадаем в рубку. Оставим на время спор, обязательно ли изолировать место рулевого от остальных помещений. На "Voyager Pilothouse 56" удачно применен распространенный дизайнерский прием зрительного разделения помещений. В ходовой рубке -- вместительный диван по левому борту, таким образом - управлять яхтой можно в компании друзей. Небольшой, компактный, не перенасыщенный приборами пульт. Рукоятки управления двигателями, джойстики носового и кормового подруливающих устройств, ресивер радиостанции на консоли. Если поднять голову, перед глазами оказывается дисплеи радара и картплоттеры, ряды переключателей. Отсюда хороший обзор в широком секторе, но корму видно плохо. Для этого и стоит экран камеры заднего обзора. Кресло пилота из черной кожи полностью регулируемое; сидеть в нем очень удобно, спина хорошо поддержана.
Из рубки можно выйти на правый борт через сдвижную дверь на трапеции или подняться по «воздушным» консольным ступеням на флайбридж. Мне очень нравятся эти ступени, установленные на наклонном пилоне - хромированной трубе и укрытые ковром, воздушные и одновременно надежные.
На флайбридже немного иная конфигурация приборов на панели, но всё также продумано и красиво. Обзор отличный, независимо от того, стоит ли или сидит капитан. Разве что спинка кормового дивана перекрывает часть панорамы, что может помешать при швартовке. Но и здесь стоит экран кормовой камеры. Большая зона отдыха с диванами и полукруглым столом, бар с холодильником, прибор для приготовления льда. В кормовой части может стоять надувной тендер (или аквабайк), который спускают на шлюпбалке. Это, правда, доступно в качестве отдельной опции.
Теперь, обратим свой пристальный взгляд на убранство кают. Мастер каюта просторная (высота потолка 2.05 м), оснащенная изящной мебелью и необходимыми аксессуарами, в том числе - двуспальной "king size" кроватью. Мастер гальюн поражает – отдельный туалет и отдельный душ! Между ними расположен умывальник с большим зеркалом на радость прекрасного пола. Это лишний раз подчёркивает грамотное использование пространства на яхте. Есть даже кабинет и установлен большой плазменный телевизор, который ещё и поворачивается. Мебель из темной вишни, много зеркал, безупречная полировка, закруглённые поверхности… продолжать можно долго, но суть ясна – внутреннее оформление яхт “Carver” сравнилось по качеству с европейским.
По левому борту, ближе к носу яхты, расположена двухместная гостевая каюта, которая может быть отдана в распоряжение детей. Она скромнее в размерах и оборудовании, но очень уютная. В носовой VIP-каюте главенствует кровать на высоком подиуме; в его основании – ящики для вещей. Здесь, совмещенный с душем туалет - душ отделен стеклянной складной дверцей.
Оформление кают отличает единство стиля, доминирующим элементом которого, несомненно, является дорогое дерево во всем многообразии его теплых коричневых оттенков и обязательная гармония цвета ковров, покрывал, обивки.
Из салона в кокпит ведет цилиндрическая дверь из тонированного стекла. Она двойная, оборудованная противомоскитной сеткой и надёжно защитит Вас от летающих паразитов. В кокпите находится широкий диван и люк доступа в моторный отсек. Если снять фрагмент сиденья дивана и открыть люк, можно спуститься в каюту шкипера, небольшую, но неплохо оборудованную. Крупная кормовая платформа поднимается и опускается с помощью гидравлики; на ней тоже поместится тендер или аквабайк.
Благодаря размерам и солидному водоизмещению моторная яхта способна совершить Большое Плавание не только в смысле покорения морских просторов, но и багажа впечатлений, с которым вы возвращаетесь на берег. Мореходные качества яхты полностью подтвердились в ходе перегона "Voyager 56" к месту стоянки. Историю услышал от капитана, который проделал это увлекательное путешествие и привожу её здесь:
«В Турцию через океан яхта пришла на корабле. В Мерсине ее сгрузили, собрали, заправили под завязку и 7 января в 5 утра мы вышли в море курсом на Анталию. Погода обещала благоприятствовать путешествию: еще в марине мы запросили прогноз погоды, а также получили прогноз по интернету из Москвы.
На борту четверо, включая капитана и двух механиков. Идем вдоль побережья на обкаточном режиме, яхта прошла только тестирование на заводе. Миль через 70 подходим к опасному участку -- гряда рифов, которую надо было обходить милях в 7 от берега. Ветер с берега, и чем дальше мы уходили в море, тем он становился крепче. В итоге ветер достиг 7 баллов, а волна разгулялась до 3,5 м. Огибая опасный участок, мы шли разными курсами к ветру и волне -- и носом, и лагом, и при волне с кормы. Удивительно, но "Carver Voyager 56" -- яхта с немаленькой парусностью не рыскала, была вполне устойчива на курсе. Да, она кренилась на волнах, случалось, что волна накрывала так, что стеклоочистители не успевали убрать воду, как накатывала новая волна, а фонтаны брызг перелетали даже через флайбридж. Лодка оказалась мореходной даже при ограниченной килеватости на транце (до 15?). Зато она отменно глиссирует при своей мощности, а мореходные качества обеспечивает масса и, в первую очередь, носовые обводы.
Скорость у нас была около 18 уз при максимуме 31,4 уз (в идеальных условиях). Мы опасались, что не хватит топлива, но оказалось, что израсходовали чуть больше половины бака. Думали, что уйдет много масла, и взяли запас; масла даже в обкаточном режиме израсходовали меньше половины уровня. На таком волнении у нас ничего не рассыпалось, не отлетело, не повалились…
По пути нас останавливали турецкие пограничники. Спросили, кто мы такие, откуда идем, название лодки и кто владелец, есть ли на борту турецкие подданные. Скорее всего, они просто хотели посмотреть лодку -- такие не часто встречаются. Но подойти на сильной волне побоялись…
В Анталию мы пришли в 20 часов, проделав путь в 270 миль. Запросили место в марине и без проблем пришвартовались: какие могут быть сложности, если на яхте стоят два подруливающих устройства…»
Подводя итоги осмотра "Carver Voyager 56 Pilothouse" можно не кривя душой заявить – Новый Свет стремительно догоняет Старый, с точки зрения стиля и красоты и значительно опережает его с точки зрения грамотной планировки и внутренних объёмов. Здесь максимально проявлена свобода выбора во всем: управление с флайбриджа или из рубки, отдых внутри или под открытым небом, купание или загар, барбекю или коктейль, перейти в близлежащую марину или отправиться далеко-далеко… Характеристики яхты гарантируют безопасное морское путешествие и незабываемые впечатления. Большому кораблю – большое плавание!
Павел Багров |